来源丨路透社

作者丨Yilei Sun, Yingzhi Yang，Brenda Goh

编译丨SylviaMa

北京/上海（路透社）——中国出行服务巨头滴滴出行的一位高管乐观地表示，COVID-19疫情期间滴滴的海外业务在3月中旬跌至谷底，但情况已出现转机。滴滴目前在寻求开拓新市场和收购支付公司的机会。

尽管对未来前景看好，滴滴国际业务首席运营官仇广宇承认海外业务在短期内出现“两位数”的下跌，许多国家为控制COVID-19疫情而限制出行，整个出行服务行业都遭受影响。

仇广宇在接受路透社采访时表示：“自3月中旬业务表现触底以来，滴滴的海外业务表现有所回升。从短期来看，疫情使得我们的业务呈两位数下降，但我们希望通过积极行动去克服疫情带来的负面影响。”

上周Uber Technologies警告称，其今年上半年的收入损失最高可达1.02亿美元，而总部位于新加坡的Grab则表示，在某些国家其业务量已经下降了两位数。 Uber取消发布2020年的总预订量和收入预测，Grab则表示将限制成本。

2016年滴滴收购Uber中国后，Uber拥有滴滴至少 15％的股份。滴滴目前是中国最大的出行服务公司，多次获得来自日本软银集团的投资。在2017年，滴滴的估值为560亿美元。

仇广宇拒绝详谈COVID-19疫情在财务上带来的影响。 他表示在疫情爆发之前，他所在的业务部门每日用户乘车次数峰值达到500万，海外市场每日乘车次数约占滴滴整个网约车业务的20％。

滴滴首席执行官程维上周表示，滴滴的目标是：在2022年之前在全球市场拥有8亿日活用户，全球每日订单达到1亿单（包括共享出行、自行车和送餐订单）。

自城市防疫措施放松以来，中国市场对滴滴出行的需求一直在迅速恢复。 滴滴的“同时呼叫”可供乘客提供呼叫出租车和其他网约车服务，与2月份相比“同时呼叫”在3月份的订单增长了两倍多。

滴滴国际业务首席运营官仇广宇拒绝透露公司的收购预算。

他表示：“对滴滴的全球业务而言，收购具有银行业许可、支付或金融技术的支付公司并与之合作将带来好处。”仇广宇补充说，公司尚无明确的交易计划。

除中国外，滴滴还在拉丁美洲，澳大利亚和日本的八个国家开展业务。仇广宇表示滴滴的新市场可能在欧洲、中东和非洲。滴滴目前没有进入东南亚和美国的明确计划，因为这些国家已经成为Uber、Lyft、Grab和印度尼西亚公司Gojek等出行服务公司的激烈战场。

纳入滴滴考虑范围的其他扩展是在现有市场开展送餐服务和支付业务。滴滴已经在日本、巴西和墨西哥开展送餐服务，并计划在澳大利亚和拉丁美洲推出按需送货和物流服务。

滴滴将在中国市场应对COVID-19疫情的经验推广到海外市场。 例如，在墨西哥，滴滴向驾驶员提供有关如何在其汽车中安装保护性塑料膜的说明；在巴西，滴滴协助汽车消毒工作。

仇广宇表示，滴滴还研究如何更好地利用技术来追踪感染新冠病毒的患者。

他提及，与传统的出租车服务相比，在线预订的出行服务更容易开展密切接触者追踪。滴滴平台使用的技术帮助中国卫生部门，使其能够在短时间内对新冠病毒患者及密切接触者的出行路径进行追踪。

报道：Yilei Sun，Yingzhi Yang【北京】；Brenda Goh【上海】

编辑：Miyoung Kim，Kenneth Maxwell